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2022年4月18日，寧波賽維達機械有限公司研發(fā)制造的9000T大型一體化后底板壓鑄模成功交付，實(shí)現了壓鑄模研發(fā)歷史的又一次跨越。
當日，由賽維達研制的模具，協(xié)同文燦集團股份有限公司在天津雄邦壓鑄有限公司正向開(kāi)發(fā)的 9000T大型一體化車(chē)身后底板壓鑄，首批產(chǎn)品成功下線(xiàn)，經(jīng)檢測，產(chǎn)品性能滿(mǎn)足客戶(hù)要求，并達到國際領(lǐng)先水平。
據介紹，9000T大型一體化壓鑄車(chē)身后底板部件，長(cháng)寬尺寸約為1600 mm×1400mm，將被用于某造車(chē)新勢力頭部企業(yè)的SUV車(chē)型。
當前，一體化壓鑄成型已成為行業(yè)的發(fā)展趨勢之一，而且率先被應用于新能源汽車(chē)，潛力巨大，前景廣闊。近年來(lái)，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更是高速發(fā)展。根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布的數據，2021年、2022年一季度，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(cháng)1.6倍、1.4倍，市場(chǎng)占有率分別為13.4%、19.3%。預計2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望突破500萬(wàn)輛。
在這種背景下，承擔著(zhù)壓鑄模研制重任的賽維達公司，厲兵秣馬，積極備戰。早在2019年規劃并建成具備生產(chǎn)6000T-20000T的重型模具車(chē)間，配備了6米龍門(mén)數控，3.5米龍門(mén)三坐標、160T+80T行車(chē)、800T合模機、數字化、恒溫五軸加工車(chē)間，今年、又增加了數臺3米五軸龍門(mén)數控，80T+50T行車(chē)，是至今為止從超大型模架加工、超大型模芯加工、超大型模具合模與檢測、全流程廠(chǎng)內實(shí)現閉環(huán)生產(chǎn)，已具備年產(chǎn)50套6000T模具以上產(chǎn)能全球唯一工廠(chǎng)。與此同時(shí)，積極做好為國內外整車(chē)廠(chǎng)提供汽車(chē)輕量化整體解決方案，從產(chǎn)品設計、結構優(yōu)化、風(fēng)險識別、到模具設計與制作、參與高壓鑄造、提供壓鑄技術(shù)支持、產(chǎn)品機加和裝車(chē)驗證等工作。
2019年，賽維達開(kāi)發(fā)全球首套6000T大型一體式后地板結構件模具；2022年2月，開(kāi)發(fā)全球首套7200T大型一體式后地板結構件模具。時(shí)隔兩月，又開(kāi)發(fā)出9000T大型一體化壓鑄車(chē)身后底板壓鑄模具。
任賽良董事長(cháng)表示, 作為全球汽車(chē)輕量化領(lǐng)域首選供應商，圍繞汽車(chē)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈和經(jīng)濟鏈處于不斷的升級、完善，賽維達將繼續大力研發(fā)和制造大型壓鑄模具、滿(mǎn)足汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)技術(shù)轉型升級的需要，攜手合作伙伴，共同促進(jìn)全球汽車(chē)制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
據悉，目前賽維達已在研發(fā)12000T-20000T一體式車(chē)身結構件模具。
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